Q61273 – Eixo Temático 2 - Planejamento Territorial – Fundação Getulio Vargas 2025

receita alternativa, que deve ser incorporada em favor da modicidade da tarifa ao usuário;

superávit tarifário, cuja receita deverá ser revertida para o próprio Sistema de Mobilidade Urbana;

subsídio tarifário, que será compensado através de subsídios cruzados intrassetoriais e intersetoriais;

reajuste tarifário, que incluirá transferência de ganhos de eficiência e produtividade das empresas aos usuários;

déficit tarifário, que deverá ser coberto por receitas extratarifárias e subsídios orçamentários instituídos pelo poder público delegante.