Ano:2012Banca:Centro Brasileiro de Pesquisa em Avaliação e Seleção (CEBRASPE/CESPE)Órgão:Câmara dos DeputadosProva:CESPE - 2012 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Engenheiro – Engenharia Mecânica
O freio de segurança do carro pode ser: progressivo, se a velocidade nominal exceder 1 m/s; instantâneo com efeito amortecido, se a velocidade nominal não exceder 1 m/s; e instantâneo, se a velocidade nominal não exceder 0,75 m/s.