Q187287 – Defesa Civil – MSCONCURSOS 2026

O traçado das vias deve, preferencialmente, acompanhar as curvas de nível do terreno, visando reduzir a necessidade de grandes movimentações de terra, (cortes e aterros).

Para aumentar a velocidade do tráfego em subidas, o projeto viário deve evitar o uso de curvas, priorizando rampas íngremes com declividade superior a 25%.

As vias devem ser projetadas em linha reta seguindo a maior declividade do terreno, (linha de maior caimento), para acelerar o escoamento da água da chuva sobre o asfalto.

A legislação urbanística recomenda que, em áreas de encosta, o leito carroçável ocupe toda a largura da via, eliminando-se calçadas e sarjetas para evitar o acúmulo de peso.